体坛周报全媒体特约记者 茅为安 所有人都看得出来，法拉利SF1000最大的劣势，就是引擎没有了此前强悍的动力。一年前在红牛环，包括拿到杆位的勒克莱尔，总共有五辆法拉利引擎的赛车从前十名起步，而最差的格罗斯让也排在第11位。但是今年连续两场比赛，法拉利引擎最高的排位赛成绩只有第十名。 上赛季的法拉利能够与梅赛德斯在赛道上竞争，很大程度上依赖其赛车的动力。但是到了赛季末，当国际汽联出台了几项更严格的引擎核查条款后，法拉利的竞争力就出现了下滑的趋势。而今年法拉利引擎的动力不足，恰好就是在国际汽联对他...